該工程采取“龜背”立交模式，通過將快速交通系統(tǒng)機(jī)動車道適度提高上跨，慢速交通系統(tǒng)非機(jī)動車道和行人通道適度降低下穿，形成頂層高效平面節(jié)點(diǎn)和底層通道式廣場。上層橋面在南進(jìn)口增設(shè)與下層廣場相連接的一對并列式公交站臺，與現(xiàn)狀東西方向的分列式站臺形成綜合公交轉(zhuǎn)乘點(diǎn)；原東風(fēng)西路南進(jìn)口兩個路側(cè)式公交站臺，西側(cè)站臺予以保留，用于人民西路公交車右轉(zhuǎn)停靠，東側(cè)公交站臺予以取消。立交橋下層修建地下廣場，地下廣場中心位置凈空３米，橋臺位置凈空２．５米，行人在地下廣場通過梯道實(shí)現(xiàn)過街需求；地下廣場布設(shè)監(jiān)控設(shè)施、警務(wù)亭、監(jiān)控室和排水泵站。對工程范圍內(nèi)部分原有地下管線進(jìn)行合并遷改和新建穿越通道。對順城河同步實(shí)施改造。對立交上層、橋體及下層廣場進(jìn)行亮化、美化。渠化地面標(biāo)線，優(yōu)化調(diào)整道路斷面，設(shè)置指示、引導(dǎo)、監(jiān)控以及安全標(biāo)識標(biāo)志。
設(shè)計批準(zhǔn)工程概算總投資６３６３．８萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)用４６９９．４３萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用１１９２．９８萬元，工程預(yù)備費(fèi)４７１．３９萬元。