1、道路工程
K0+000～K0+160段紅線寬30米，K1+160～K2+560段紅線寬55米，K2+560～K3+080段紅線寬45米，路線全長3.08Km。其中，K1+410～K2+010段為下穿通道，西側敞開段長250m，暗埋段長160m，東側敞開段長190m，通道全長600m。
2、通道結構工程
暗埋段結構總長度為160m，位于樁號K1+660～K1+820處，結構分為6段。暗埋段采用兩孔鋼筋混凝土閉合框架結構，單孔結構凈寬15.95m，其中包含3.5m寬的非機動車道，結構凈高度為5.8m。框架頂板厚1.3m，底板厚1.4m，側墻厚1.0m，中隔墻厚0.8m。結構總寬度為34.7m，總高度為8.5m。
暗埋段主體結構和邊溝、集水井、非機動車道擋土墻均采用C40防水混凝土，抗滲等級為P8。枕梁采用C30混凝土，墊層采用C15混凝土。
３、基坑工程
基坑工程為滿足開挖深度較大的框架結構以及U型結構的基坑支護結構設計（范
圍為K1+520～K1+880）。根據現有地質勘察以及主體結構資料，目前室外場地絕對標高約1890～1893m（現有彩云北路約1893m，其余場地約1890m），主體結構基礎底面約1886.777～1881.50m不等，基坑開挖深度約4.0m～9.8m（局部泵房位置12.5m）。基坑圍護平面呈條形，基坑周長約720m，基坑面積約12912m2（K1+520～ K1+880范圍）。
圍護墻體采用3Φ850@600水泥土攪拌連續墻內插H700×300×12×14mm型鋼，根據基坑開挖深度的不同，圍護墻標高和型鋼插入間距不同，滿足《型鋼水泥土攪拌墻技術規程》DGJ08-116-2005的要求。
４、泵站工程
下穿隧道雨水匯水無法重力排放,因此采用泵站提升后再行排放,考慮到本泵站的來水僅為通道雨水，不會含有較多的生活垃圾，雨水篦子可作攔污之用，并且為全地下式泵站的具體情況，本泵站內不設置格柵。為避免來水中含有較大顆粒對水泵造成損害，應嚴格控制蓋板溝透水孔間隙，并且設計選用泵型時優先考慮安全可靠的無阻塞潛水排污泵。
４、消防工程
根據《建筑設計防火規范》GB50016-2006，本工程為城市隧道，隧道分類為三類。消防管道布設于非機動車道距機非擋墻1.5米位置處，最小覆土厚度滿足0.8米要求,設計管徑為DN100及DN150，室內消火栓及滅火器設計:在通道內按間距不大于50m布設室內消火栓及滅火器，嵌在機動車道防撞墻上方擋墻內。消火栓箱內配置1支19mm水槍、1盤長25m、直徑65mm的水帶、消防軟管卷盤。滅火器柜內設置ABC類滅火器3支。具體做法詳見：04S202 P12 選用甲型 及07S207 P100（嵌墻型滅火箱安裝圖 尺寸選用XMDF3-4型）。
5、交通工程
本項目交通工程設計，結合片區路網對路段、交叉口進行渠化，設置標志、標線、電子警察、監控系統以及車輛檢測系統，按照城市I級主干道設計系統完善的交通工程。
5、綠化工程
本項目綠化工程設計，在下穿通道敞開段U型槽側墻位置設置垂直綠化。
設計人員名單
劉敏 技術審定；李恩喜 結構專業審核；徐 征 項目負責人；金翕蒙 專業負責；王志林 專業負責；張 西 道路工程設計；朱庚申 結構工程設計；楊 帆 結構工程設計；徐國蕾 綠化景觀設計；錢亞昆 概預算編制；馬俊剛 道路工程設計；吳小龍 交通工程設計；饒 嵐 照明工程設計；肖國璽 綠化景觀設計；曾 宇 排水工程設計；李龍良 道路工程設計；孫應昌 道路工程設計；